Lupta pentru controlul Strâmtorii Ormuz a devenit unul dintre principalele puncte de confruntare în războiul dintre Iran și Statele Unite. În ultimele luni, atât Teheranul, cât și Washingtonul au susținut că dețin avantajul, iar declarațiile contradictorii au alimentat incertitudinea cu privire la situația reală din această zonă strategică, scrie CNN.
Datele disponibile în prezent indică însă o schimbare importantă. Marina americană, care patrulează în strâmtoare, pare să-și consolideze poziția, în timp ce Iranul pierde o parte din controlul pe care îl exercita asupra acestei importante rute maritime.
Potrivit companiei Kpler, specializată în monitorizarea traficului maritim prin intermediul transponderelor și al datelor satelitare, peste 80% dintre navele care au traversat Strâmtoarea Ormuz în ultimele două săptămâni au folosit ruta din apropierea coastelor Omanului. Este vorba despre un culoar maritim autorizat de ONU, pe care Iranul îl contestă vehement.
Teheranul susține că deține controlul asupra strâmtorii și a atacat zeci de nave care au încercat să utilizeze ruta din nordul Omanului. Cu toate acestea, în ultima perioadă, majoritatea navelor au ignorat avertismentele iraniene și au traversat zona beneficiind de promisiunea protecției oferite de forțele navale americane.
„Din ce în ce mai mult, pare că Iranul a pierdut cel puțin parțial controlul asupra strâmtorii”, a declarat Homayoun Falakshahi, șeful departamentului de analiză a petrolului din cadrul Kpler.
Raportul de forțe s-a schimbat
Situația este radical diferită față de acum o lună, când Kpler înregistra aproape niciun trafic comercial pe ruta dinspre Oman. Scăderea puternică a numărului de nave care folosesc traseul preferat de Iran a afectat și capacitatea Teheranului de a percepe taxe pentru traversarea strâmtorii, așa cum s-a întâmplat în primăvară.
În această săptămână a expirat Memorandumul de Înțelegere dintre Statele Unite și Iran, ceea ce, cel puțin teoretic, îi permite Teheranului să reia colectarea taxelor de tranzit. Datele Kpler indică însă faptul că Iranul nu pare să fi reușit să impună din nou acest mecanism.
„Solicitarea Iranului de a încasa taxe este ceva ce majoritatea celor din Orientul Mijlociu nu vor să facă și nu au făcut. De aceea, ruta Omanului are absolut cel mai mult sens”, a explicat Dan Pickering, fondator și director de investiții al Pickering Energy Partners.
Kuweitul, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite au apelat la petroliere gigantice, de tip VLCC, pentru a transporta petrolul din Golful Persic prin Strâmtoarea Ormuz. Odată ajunse în afara zonei considerate periculoase, în Golful Oman, încărcăturile sunt transferate către nave aparținând cumpărătorilor, potrivit lui Andy Lipow, președintele Lipow Oil Associates.
Pentru a evita atacurile iraniene, unele dintre aceste petroliere își opresc transponderele și rămân astfel invizibile pentru sistemele tradiționale de monitorizare chiar și câteva săptămâni. Acest tip de trafic, denumit „dark traffic”, poate fi detectat uneori prin satelit, însă este mult mai dificil de urmărit prin metodele convenționale.
În același timp, Statele Unite dispun de o prezență militară importantă în zonă și monitorizează navele care trec prin strâmtoare. Datele furnizate de autoritățile americane indică volume de transport petrolier mai mari decât estimările tradiționale.
Secretarul american pentru Energie, Chris Wright, afirma săptămâna trecută că transporturile de petrol care au traversat Strâmtoarea Ormuz, împreună cu cele redirecționate pe rute alternative, au însumat aproximativ 15 milioane de barili pe zi într-o perioadă de șapte zile. Volumul este considerabil mai apropiat de media de aproximativ 20 de milioane de barili pe zi înregistrată înainte de izbucnirea războiului.
Cine controlează, de fapt, Strâmtoarea Ormuz?
Aceste informații l-au determinat pe președintele Donald Trump să declare luni că Statele Unite dețin „controlul total” asupra strâmtorii. Afirmația este însă dificil de susținut în totalitate, mai ales în condițiile în care Iranul continuă să atace nave, iar fluxurile de petrol rămân sub nivelurile de dinaintea războiului.
Pe de altă parte, nici Iranul nu mai poate pretinde că are controlul deplin asupra căii maritime strategice.
„Dacă obiectivul lor este să fie cei care conduc, atunci aș spune că nu au avut niciodată controlul complet de la început”, a afirmat Pickering. În opinia sa, obiectivul Teheranului este mai degrabă să descurajeze traficul maritim și să-și demonstreze capacitatea de a controla accesul în strâmtoare.
Totuși, dacă estimările americane privind cantitatea de petrol care continuă să traverseze Strâmtoarea Ormuz sunt corecte, capacitatea Iranului de a descuraja transporturile și de a controla efectiv această rută este în mod clar mai redusă decât în urmă cu una sau două luni.
Situația este complicată și de negocierile dintre Oman și Iran, care încearcă să găsească o soluție pentru restabilirea libertății de navigație prin strâmtoare, fără implicarea Statelor Unite. Inițiativa nu este pe placul lui Donald Trump, iar deocamdată nu este clar în ce măsură discuțiile vor influența traficul petrolier și raportul de forțe din zonă.
„Aș privi cu prudență toate informațiile și titlurile de presă”, a declarat Lipow. Totuși, el consideră că există suficiente indicii pentru concluzia că Iranul a pierdut parțial controlul asupra Strâmtorii Ormuz.
Nu cred, e necredibilă informația. De ce? Pentru că, Iranul așteaptă să vadă acțiunile lui Trump, stau în așteptare dar cu ochii pe strâmtoarea Hormuz. În plus, au înțelegerea cu țările din jur pentru diferite acțiuni și e posibilă o mica pauza de câteva zile. Pe radar maritim se vede navigația la fel cum e din obișnuință, că au ceva care blochează strâmtoarea americanii, nu e nicio problema, cică americanii stau cu blocajul până construiesc Dubai-enii canal care trece spre Oman sa nu mai aibă probleme americanii cu strâmtoarea(planul proiect care e deja în construcție pe teren e din perioada atacurilor spre iran) și pare că Oman se împotrivește pentru că e fix pe spațiul lor din golf, de asta și amenință Trump pe cei din Oman. Nu a scăpat nimic de sub control Iranul, așteaptă să vadă cum se finalizează canalul ce traversează spre Oman pe spațiul maritim al țării Oman prin spațiul terestru al Dubai.
Ceea ce se întâmplă este că navele militare americane au primit ordinul de a nu mai bloca porturile iraniene pentru ca prețul petrolului să scadă. De asta avem petroliere nonamericane care tranzitează nestingherite. Când pe Trump îl va interesa ca prețul să crească, atunci vor bloca din nou navele legate de porturile iraniene. În plus, 14 nave comerciale în 24 de ore (realitatea) nu înseamnă 180 cum era în vremurile normale.
Eu aș trata această informație cu multă reținere. De ce militarii de pe portavionul Abraham Lincoln au ajuns să spere să nu se mai trezească vii sau au decis să se arunce peste bord datorită condițiilor subumane în care trăiau pe portavion? Pentru că baza militară în care se aflau atât centrul de comandă al flotei americane din regiune cât și proviziile de alimente și muniție, bază militară situată în Bahrein, a fost făcută una cu pământul de către rachetele și dronele iraniene chiar în primele săptămâni ale războiului. Centrul de comandă din Bahrein se afla la o azvârlitură de băț de portavion și restul flotei. Datorită distrugerilor, centrul de comandă și logistica întregii flote au fost mutate pe insula Diego Garcia, la peste 3500 km distanță, făcând aproape imposibilă asigurarea logistică. Ca urmare rația zilnică a militarului american din zonă s-a redus la o cană de orez și o bucată de carne expirată. În plus, în întregul Golf Persic nu există nici măcar o singură ambarcațiune militară americană și cu atât mai puțin civilă. Întregul golf este controlat de Iran. Atunci cum transferă armata americană petrol? O veste interesantă este că armata americană a tăiat cablurile de fibră optică care merg prin Bab el Mandeb către Yemen. Ce ar trebui să facă Iranul?
Presiunea din partea lui Netanyahu asupra lui Trump este maximă prin intermediul înregistrărilor video Epstein. Dacă SUA se retrag din fața Strâmtorii Ormuz și încheie pacea, acest lucru este văzut de votanții israelieni ca o înfrângere a lui Netanyahu iar Netanyahu va pierde alegerile din octombrie. Trump vinde opiniei publice imaginea controlului american asupra Ormuz, control care nu există în realitate tot în vederea alegerilor. Chiar este Ormuz teritoriu american aflat sub control american? Cine crede asta? Cu ce muniție îl controlează? Cu cea pe care nu o are.