UPDATE Nicușor Dan a publicat joi noapte o înregistrare după ce jurnalistul Patrick Andre de Hillerin a scris că elvețienii l-au informat că cele două avioane F-18 care au însoțit avionul militar Spartan al lui Dan la întoarcerea din Franța făceau obișnuitul tur de supraveghere, cunoscut sub numele de „live missions”.
„Mai târziu veți fi interceptați de către Forțele Aeriene Elvețiene pentru a vă mulțumi pentru eforturile voastre în Crans-Montana (incendiul de la bar – nr.)”, i se comunică, prin stație, pilotului aeronavei militare Spartan, în care se afla președintele, potrivit înregistrării audio.
Răspunsul primit de jurnalist de la reprezentanți ai Armatei Elvețiene conform cărora fost o misiune aeriană de rutină nu poate fi totusi ignorat.
Ziaristul a prezentat răspunsul primit de la Mathias Volken, unul dintre cei doi purtători de cuvânt ai Armatei Elveţiene:
«Stimate Patrick André,
Solicitarea dumneavoastră de presă a fost transmisă Biroului de Presă al Armatei. Vă pot oferi următoarele informaţii cu privire la întrebarea dumneavoastră:
Forţele Aeriene Elveţiene utilizează «live missions» pentru a efectua verificări aleatorii pentru a se asigura că informaţiile furnizate în cererea de autorizare diplomatică corespund cu aeronava care survolează (tipul aeronavei, înmatricularea, ruta etc.). După o scurtă verificare, patrula cu reacţie pleacă din nou. Forţele Aeriene efectuează în medie aproximativ 200 de «live missions» pe an, inclusiv zborul pe care l-aţi menţionat.
Cu cele mai bune gânduri
Mathias Volken»”, este mesajul pe care l-a primit.
O misiune aeriană de rutină a aviației elvețiene.
”Practic, Nicușor Dan a reușit să se cațere pe cadavrele morților din Crans Montana ca să se dea puțin mare”, a apreciat jurnalistul.
Citiți în postarea de mai jos integral
Minciuna de PR a lui Nicușor Dan are aripi scurte
O minciunică nevinovată. Ce-aveți cu Nicu Psihicu? Are și el nevoie de afecțiune! Chiar și-o fi imaginat că F-urile îl însoțesc din recunoștință.
Nu se vede comunicatul aviatiei elvetiene in articol dar il credem pe Patrick. Ar fi foarte greu ca F-18 sa „escorteze” un Alenia C27-J, vitezele nu prea sunt compatibile, ar trebui un efort deosebit sa „tina” avionul in zbor indelungat la viteza lui Alenia fara sa intre in vrie (intre 100 si 200 kn)
Am scris de ieri pentru că vad la liber toate acțiunile zburătoarelor Elvețiene , în plus, știu cât de cât legislația țării cantoanelor, și, e imposibil sa minți in așa hal despre Elveția! Acest infect, ar putea avea interdicție de intrat în Elveția pentru că, vorbește doar minciuni și jicneste aceasta țară patandu-i imaginea! Acest jeg plantat la Cotroceni, trebuie scuipat că pe o măsea, ca pe o carie din cavitatea bucală din funcție, dar urgent.