Centura ocolitoare a municipiului Zalău urmează să fie deschisă circulației miercuri, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.
Oficialul a precizat că momentul are o semnificație personală, amintind că s-a implicat în deblocarea procedurilor și în demararea lucrărilor încă din anul 2021, în perioada în care a deținut un mandat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Potrivit lui Horațiu Cosma, proiectul ar fi trebuit finalizat în termen de doi ani, însă lucrările au depășit termenul inițial cu aproape trei ani. Acesta a subliniat că întârzierile au creat frustrare în rândul locuitorilor din Zalău și din județul Sălaj, motiv pentru care inaugurarea ar trebui să fie una lipsită de festivism.
Deschiderea centurii este așteptată să aibă un impact direct asupra traficului din municipiu. Conform declarațiilor secretarului de stat, traficul de tranzit dintre Hereclean, Aghireș și Meseș va fi scos din oraș, ceea ce ar urma să ducă la o circulație mai fluentă și mai sigură în interiorul Zalăului.
Centura municipiului Zalău are o lungime de 5,5 kilometri, cu o bandă pe sens, și reprezintă primul proiect rutier din România realizat cu un constructor din China. Contractul, în valoare de 186 de milioane de lei, a fost atribuit în vara anului 2020 asocierii formate din SINOHYDRO CORPORATION LIMITED (China) și SC GOOD PROOD SRL. Lucrările au început în aprilie 2021 și aveau ca termen de finalizare martie 2023.
Ulterior atribuirii contractului, România a adoptat în 2021 o lege prin care companiile chineze au fost excluse de la noile licitații publice pentru proiecte de infrastructură, însă această măsură nu s-a aplicat contractelor deja semnate.
Pe parcursul execuției, proiectul s-a confruntat cu multiple dificultăți, inclusiv o mobilizare redusă a constructorului, alunecări de teren, întârzieri birocratice legate de exproprieri, scoaterea din circuitul forestier și obținerea autorizației de construire. De asemenea, autoritățile nu au reușit să impună respectarea strictă a graficului de lucrări, în ciuda unor vizite oficiale pe șantier. Partenerul român din asociere a înregistrat în 2023 o cifră de afaceri de puțin peste 2.500 de lei și pierderi de peste 133.000 de lei.
În primele zile ale lunii noiembrie a început recepția lucrărilor, după ce proiectul a fost finalizat cu o întârziere semnificativă.
Centura Zalău este finanțată prin Fondul European de Dezvoltare Regională și Fondul de Coeziune, valoarea finanțării europene fiind de aproximativ 37 de milioane de euro. Beneficiarul fondurilor este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
În anul 2024, Parchetul European (EPPO), condus de Laura Codruța Kovesi, a desfășurat 31 de percheziții în cadrul unei anchete privind posibile fraude legate de acest proiect. Potrivit EPPO, există suspiciuni privind prezentarea unor documente false care ar fi atestat finalizarea lucrărilor, nerespectarea cerințelor de calitate și lipsa unor controale adecvate din partea beneficiarului. CNAIR a transmis atunci că oferă sprijin deplin organelor judiciare.
Precizare:
Ziarul CotidianulHD.ro își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.