Asociația Pro Infrastructură estimează că șoferii ar putea circula încă din această lună pe tronsonul Poarta Sălajului – Zimbor al Autostrăzii Transilvania (A3), în timp ce deschiderea completă a sectorului până la Nădășelu este așteptată în luna decembrie. Concluziile au fost prezentate după o nouă monitorizare a șantierelor realizată cu drona.
Reprezentanții organizației susțin că lucrările dintre Poarta Sălajului și Zimbor sunt aproape încheiate și le solicită Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și constructorului UMB să permită deschiderea circulației până la finalul lunii iulie. Potrivit acestora, au mai rămas doar intervenții minore în zona unui zid de sprijin și a nodului rutier Românași.
În schimb, lotul dintre Zimbor și Nădășelu necesită mai mult timp pentru finalizare. Asociația afirmă că ritmul lucrărilor este redus, iar în prezent pe șantier activează doar câteva echipe care execută lucrări la structuri, terasamente, asfaltare, marcaje și amenajarea spațiilor de servicii. Estimarea organizației este că acest sector ar putea fi finalizat în cursul lunii octombrie, însă deschiderea traficului depinde și de alte lucrări aflate în desfășurare.
Pentru punerea în circulație a întregului traseu dintre Poarta Sălajului și Nădășelu este necesară finalizarea celor două viaducte construite la Topa Mică și Nădășelu. Acestea au fost contractate separat, după ce alunecările de teren au impus modificarea soluției tehnice inițiale. Lucrările sunt executate de compania turcă Ozaltin, iar Pro Infrastructură apreciază că acestea ar putea fi terminate în decembrie, cu aproximativ trei luni înaintea termenului contractual.
Odată cu finalizarea acestor viaducte, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și, mai departe, pe Autostrada Transilvania până la Târgu Mureș, pe un traseu de peste 155 de kilometri.
Cele două contracte pentru sectoarele Nădășelu–Zimbor și Zimbor–Poarta Sălajului au fost semnate în 2020 și aveau ca termen inițial de finalizare anul 2023. Potrivit Pro Infrastructură, întârzierile au fost generate atât de problemele geotehnice apărute pe traseu, cât și de întârzieri în luarea deciziilor de către CNAIR și de ritmul de lucru al antreprenorului.
În prezent, tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului are un stadiu fizic de aproximativ 99%, iar sectorul Nădășelu – Zimbor este realizat în proporție de circa 96%, fără a include cele două viaducte executate printr-un contract separat.
