VIDEO. Distanța București – Bacău, pe autostradă

Capitala antreprenoriatului românesc, așa cum este supranumit municipiul Bacău, s-a legat de Capitala administrativă a țării, Bucureștiul, prin autostrada deschisă recent, cu o lungime de aproximativ 300 de kilometri. Ultimii patru kilometri din șoseaua de mare viteză, parte a centurii ocolitoare a Bacăului, au fost redeschiși traficului rutier sâmbătă, 4 septembrie.

Varianta Ocolitoare a Bacăului fusese închisă temporar pentru realizarea conexiunilor dintre tronsoanele de autostradă Focşani – Bacău şi Bacău – Paşcani, a precizat directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. „Din acest moment, distanţa Bucureşti – Bacău Nord (310,59 kilometri) se parcurge integral pe autostradă, pe A3 şi A7, în mai puţin de 3 ore”, a anunțat Pistol.

„Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis! Se circulă de astăzi din nou pe toţi cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, parte componentă a A7. Săptămâna trecută, odată cu deschiderea circulaţiei pe tronsonul Adjud – Bacău, au fost redeschişi şi aproximativ 12 km din VO Bacău (până la conexiunea cu DN2F)”, precizează directorul general al CNAIR, Cirstian Pistol, pe pagina sa de Facebook.

Acesta anunţă că sâmbătă au fost redeschişi şi ultimii patru kilometri ai Variantei Ocolitoare, care fusese închisă temporar pentru realizarea conexiunilor dintre tronsoanele de autostradă Focşani – Bacău şi Bacău – Paşcani.

„Din acest moment, distanţa Bucureşti – Bacău Nord (310,59 kilometri) se parcurge integral pe autostradă, pe A3 şi A7, în mai puţin de 3 ore. Prin realizarea de pe acum a conexiunii în Nodul Rutier Bacău Nord, nu va mai fi nevoie de o nouă închidere a VO Bacău atunci când se va finaliza lotul 1 (Săuceşti – Trifeşti) al tronsonului Bacău – Paşcani”, a mai precizat Cristian Pistol.

Traseul dintre București și Bacău este acoperit parțial de Autostrada A3 (București – Ploiești) și, în cea mai mare parte, de Autostrada Moldovei A7 (Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău).

Principalul constructor al tronsoanelor care leagă direct regiunea istorică a Moldovei de Ploiești/București este consorțiul românesc UMB (format din firmele Spedition UMB, Tehnostrade și SA&PE Construct), deținut de omul de afaceri Dorin Umbrărescu. Acesta a câștigat licitațiile pentru toate loturile dintre Buzău, Focșani și Bacău. Pe tronsonul inițial Ploiești – Buzău lucrează și companii internaționale (asocieri din Italia și Turcia, cum ar fi Pizzarotti sau Nurol-Makyol).

Întregul proiect al Autostrăzii A7, de la Ploiești până la Pașcani (319 km), are o valoare aprobată de peste 30,6 miliarde de lei cu TVA inclus (aproximativ 6,17 miliarde de euro).